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持续强化燃油效率与车体轻量化 《Mazda》表态油电-电动

2020-07-11 访问量:297 分类:Y蕙生活 作者:

持续强化燃油效率与车体轻量化 《Mazda》表态油电-电动

持续强化燃油效率与车体轻量化  《Mazda》表态油电/电动

图片来源:Mazda

自从与Ford正式分家后、《Mazda》成功的以「Skyactiv科技」在车坛中站稳脚步,一系列包括汽/柴油引擎、手排/自排变速箱、车体及底盘等技术均有着相当不错的评价,不过在当前车坛的绿能潮流下、Mazda又打算如何应对呢?

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不久前ND世代MX-5继夺下日本年度风云车大赏之后,也在World Car of the Year中囊括首奖及设计奖两个奖项,且包括北美及欧洲的年度风云车评选中也都进入了最终决选阶段,所运用的Skyactiv科技之获得好评自然不在话下,不过在动力系统部分除了现有的Skyactiv-G汽油与Skyactiv-D柴油引擎之外,众人也很好奇Mazda有没有打算继续研发其他方面的动力系统,而近日Mazda欧洲市场总裁Jeff Guyton在接受访问时也透露了一些讯息…

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图片来源:Mazda

自2010年与Toyota签署合作协议、并获得Hybrid油电複合动力的相关技术后,Mazda在2013年底也在日本发表了Axela Hybrid(也就是日规Mazda3)这款油电车型,加上先前也曾以前代Demio(日规Mazda2)进行EV纯电动车的开发,看似对于油电/电动车领域有着相当兴趣,不过Jeff Guyton表示这并不会是当前Skyactiv科技的开发重心,目前将继续针对现有动力系统来持续强化燃油经济性以及车体轻量化的工程,至于油电/电动车领域则是会继续吸收来自Toyota的技术、并在动力与电子系统整合方面下功夫。

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图片来源:Mazda

不过话锋一转,Jeff Guyton也暗示除了现有的Axela Hybrid之外,未来也可能会推出Diesel-Hybrid柴电複合动力系统,甚至再下一代的Mazda2或Mazda3也有机会推出EV电动车版本,只是这些规画目前都没有获得确认、或许在这些年中还会出现其他变数也说不定?

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